Piezas de baterías de iones de litio
La barrera industrial de las piezas estructurales de precisión de la batería de litio es relativamente alta. A partir de la información publicada en Internet, se puede encontrar que ya sea una carcasa dura o un paquete blando, el proceso de fabricación de la placa de cubierta estructural y la película de aluminio y plástico es muy complicado. Por ejemplo, en las baterías cilíndricas, ya sea 1865, 2170 o 4680, la cantidad de celdas de batería en toda la batería de grado de automóvil es de cientos o miles, y las celdas siguen el "efecto barril" mencionado al principio del artículo, por lo que los requisitos de consistencia de toda la batería son muy altos.En la parte estructural, además de los procesos básicos de "estampado, soldadura y moldeo por inyección" y "estampado, estiramiento", la placa de cubierta y la carcasa también deben agregar una serie de válvulas de seguridad de diseño a prueba de explosiones para la optimización estructural y la actualización. Tecnología ampliada, que plantea mayores requisitos para la fabricación de precisión a gran escala. Por lo tanto, la industria generalmente desarrolla y utiliza equipos automatizados y líneas de producción flexibles para satisfacer las necesidades de fabricación de precisión a gran escala.
Además, a partir de la estructura de la batería 4680, debido a que es mucho más grande que la 2170, también tiene nuevos requisitos para la carcasa de la batería, porque la 4680 aumenta el tamaño de la batería, pero la proporción de celdas está disminuyendo y cada celda se carga y descarga. Para soportar una corriente mayor, la generación de calor también será mayor, y la densidad de energía volumétrica se reducirá ligeramente después de la agrupación, lo que tiene mayores requisitos en la disipación de calor, la tecnología de soldadura, la seguridad y el sellado de la batería.
